4.1. Transport i komunikacja

4.1.1 Transport drogowy

       Powiat posiada dobrze rozwiniętą sieć dróg zapewniających dojazdy do wszystkich miejscowości leżących w jego granicach. W administracji Powiatowego Zarządu Dróg znajduje się 555 km dróg i ulic, z tego 517 km dróg i 38 km ulic.

Wykres 13

       Przez obszar powiatu przebiegają trzy drogi wojewódzkie (76,6 km) o następujących ciągach komunikacyjnych:

       Również przez teren powiatu przebiegają trzy drogi krajowe (118,3 km) o następujących ciągach komunikacyjnych:

       W obrębie Powiatu największy ruch drogowy odbywa się po drogach krajowych oraz wojewódzkich, dużo mniejszy po powiatowych.
      Jednostką organizacyjną zarządzającą drogami powiatowymi jest Powiatowy Zarząd Dróg w Szczecinku powołany w styczniu 1999 r. jako jednostka budżetowa Starostwa Powiatowego. W roku 2000 zostały zawarte porozumienia pomiędzy Starostwem Powiatowym a Burmistrzami Miast i Gmin, na zarządzanie siecią ulic powiatowych na terenie miast.
      Stan nawierzchni dróg na większości odcinków jest niezadowalający i wymaga odnowy. Nawierzchnie chodników w większości wymagają przełożenia, wymiany nawierzchni lub budowy nowych. Podobna sytuacja jest na ciągach dróg, nawierzchnie są spękane, występują koleiny. Konstrukcja nawierzchni na drogach nie jest dostosowana do tego typu obciążeń jakie występuje. Po drogach, które były wykonywane pod lekki ruch lokalny, poruszają się ciężkie pojazdy, które czynią nie tylko szkody w nawierzchni, ale w całej konstrukcji. Brak odpowiednich konstrukcji podbudowy i prawidłowego odwodnienia powoduje szybszą deformację dróg.
      Większość dróg powiatowych nie spełnia wymogów technicznych (szerokość drogi, chodnika, łuki, skrajnia drogowa, rodzaj konstrukcji nawierzchni). Średnia żywotność nawierzchni dróg wynosi 12-16 lat. Z danych będących w posiadaniu Powiatowego Zarządu Dróg wynika, że 70% całej sieci dróg powiatowych powinno być odnowionych. Na tej sieci dróg w okresie 15 lat nie były wykonywane roboty drogowe, a jedynie remonty cząstkowe, nie przywracające stanu pierwotnego nawierzchni, lecz tylko zabezpieczenie przed dalszą degradacją. Przyczyną takiego stanu był brak środków finansowych na utrzymanie dróg.

Tabela 31

Zestawienie zarejestrowanych pojazdów w latach 1995 - 2000 na terenie powiatu

Motoryzacja indywidualna
      Charakterystyczny dla motoryzacji indywidualnej wskaźnik w postaci ilości zarejestrowanych samochodów osobowych na 1000 mieszkańców, wynosi w powiecie 192 pojazdy, co nie odbiega znacznie od poziomu w województwie - 230 pojazdów. Przyrost tego wskaźnika, liczony od 1995 r., wyniósł około 147 samochodów, natomiast przyrost jaki nastąpił w ilości samochodów osobowych w stosunku do 1995 r. to 31,1%.

Ciężarowy transport samochodowy
      W latach 1995 - 2000 przybyło na terenie powiatu 22,4 % samochodów ciężarowych (w województwie 14%, a w kraju 29%). W tym czasie ilość samochodów ciężarowych użytkowanych przez firmy prywatne wzrosła o 23,2% a państwowe 19,3%. Świadczy to o stosunkowo dobrej aktywności transportowej w Powiecie zarówno w sektorze prywatnym, jak i państwowym.

Pozamiejska komunikacja autobusowa
      Pozamiejska komunikacja autobusowa prowadzona jest przede wszystkim przez Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej w Szczecinku, które obsługuje dwa powiat szczecinecki i drawski. Przedsiębiorstwo dysponuje 93 autobusami, z czego 53 Szczecinek, a 40 Placówka Terenowa w Złocieńcu. Dzienny przebieg autobusów w dni robocze na terenie powiatu wynosi ok. 6500 km, inne przedsiębiorstwa wykonują dodatkowo 1000 km. Średnia odległość przewozu 1 pasażera wynosi 32,7 km (w województwie i kraju 29 km). Dziennie w dni robocze wykonywanych jest 236 kursów autobusowych, w a dni świąteczne(soboty, niedziele) - 75.

4.1.2 Transport kolejowy

      Całkowita długość linii kolejowych w Powiecie Szczecineckim wynosi 140,70 km. Stan techniczny tych linii jest ogólnie nie najlepszy. W 50% wymagają one remontów lub modernizacji. Chodzi tu głównie o linie lokalne, których zły stan techniczny spowodowany jest tym, że w całym powojennym okresie na liniach tych nie realizowano inwestycji odtworzeniowych i remontów okresowych przeznaczając środki finansowe tylko na bieżącą działalność eksploatacyjną.

Przez powiat przebiegają 3 linie kolejowe, w tym 2 o znaczeniu krajowym:
1. Poznań - Szczecinek - Kołobrzeg
2. Gdańsk - Chojnice - Szczecin
i linia lokalna Szczecinek - Miastko - Słupsk

      Transport kolejowy ma istotne znaczenie dla przemysłu i jest bardzo ważny dla przewozów pasażerskich. Istotną jest potrzeba modernizacji połączenia kolejowego Szczecinek - Szczecin.
      W ostatnich latach odnotowuje się i zapowiada dalsze ograniczenia przewozów pasażerskich (szczególnie połączeń lokalnych), jak również całkowite zamykanie linii lokalnych - zamknięto linię kolejową Grzmiąca - Połczyn oraz trwają przymiarki do zamknięcia linii kolejowej Słupsk - Szczecinek.